La nueva Saab, y masss concretamente su nuevo dueño Victor Muller, el también propietario de Spyker, quiere darle un giro a su gama de vehículos. Es evidente que lo que había no funcionó y ahora buscan nuevas opciones con la recién estrenada relación entre Saab y Spyker.
Con aires nuevos en la empresa, consideran que la solución a sus problemas es crear un rival para los modelos compactos de otras marcas. Muller dice saber que está buscando, y la verdad es que ya tiene algunas ideas. Para empezar es muy probable que el nuevo vehículo se construya sobre el chasis del Spyker C8 Aileron, aunque en principio con 4.6 metros para un compacto, este supera el tamaño de lo que se pretende lograr.
En el exterior pretende estar inspirado en el diseño del AeroX por un lado y en un predecesor por otro, el Saab 92 del cual recuperaría su espíritu y regresaría a sus origenes. Espero que no copie su lentitud porque este tardó 7 años en salir a producción. Sinceramente en esta recreación las similitudes con el Mini son demasiado evidentes.
La verdad es que la hegemonía del Mini está intentando ser cada vez más discutida. El Citroën DS3 o el Alfa Romeo Mito son algunos de ejemplos. Está por ver si en una época en la que todo gasto es examinado concienzudamente para comprobar si no es superfluo, los posibles compradores aceptarán pagar el plus de precio.
El Mini aunque con motores compartidos con el grupo PSA, lleva la firma de BMW y su buena reputación le precede. De momento el resto de marcas siguen empeñadas en llevarse su trozo del pastel en el segmento. Muller que esta decidido a sacar de los problemas a Saab, ya ha anunciado que casi con toda seguridad su nueva creación se realizara en la fabrica de Coventry, en el Reino Unido. El nuevo modelo 9-1 podría contará con una versión híbrida desde su lanzamiento al mercado.
Publicado por:
Enrico Sorgato
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