El PT Cruiser deja de fabricarse

El Chrysler PT Cruiser llego a su final, este 9 de Julio de 2010 salía el último ejemplar del auto de la línea de producción de la fabrica mexicana de Chrysler en Toluca donde se estuvo fabricando prácticamente durante una década.

Durante todo este tiempo y desde que se presento en 1999, se convirtió en uno de esos vehículos que tienen la virtud o el defecto de acaparar tantas críticas como alabanzas.
Con un toque retro que cautivó a muchos, el Chrysler PT Cruiser consiguió convertirse en el utilitario masss rentable de Chrysler superando en 2006 el millón de ventas anuales.

Pero el descenso de ventas que protagonizó a partir de 2008 y la crisis sufrida por el grupo Chrysler LLC en 2009, precipitaron el fin del Personal Transport, algo que se estuvo comentando durante bastante tiempo pero que no se hizo efectivo hasta esta misma semana.

En sus inicios el PT Cruiser se diseñó para acompañar al hot-rod “Plymouth Prowler”, aunque Chrysler comenzo con su desarrollo al mismo tiempo que se iniciaban los planes de cierre de la marca Plymouth. El Chrysler PT Cruiser se estuvo comercializando durante años con dos carrocerías, una compacta de 5 puertas y otra convertible de dos puertas.

En el mercado americano y Estados Unidos se puso a la venta con motores de entre 140 y 230 CV para el masss potente, el GT con un 2.4 Turbo. En Europa se presentó con un motor 2.2 Diésel de 150 CV de origen Mercedes-Benz.

Son nuevos tiempos para Chrysler y el fin del Chrysler PT Cruiser no son tan malas noticias para Mexico, pues esto supone la llegada del Fiat 500 a Norteamérica, otro utilitario de toque retro de estilo italiano que se construirá también en la planta de Toluca.

Será el primero de la alianza Chrysler-Fiat, en una empresa que pretende introducir en Estados Unidos al masss pequeño de los Fiat y también de manera progresiva a toda la gama de vehículos Lancia que a partir de ahora se conocerán como Chrysler en America, en el Reino Unido y en Irlanda.

Publicado por:
Emilio R. Covelo