Algunos coleccionistas esperan años para obtener una de las joyas de Carroll Shelby. Como este Cobra original de 1963. Con el número de chasis CSX 2080 el super-auto clásico ha estado sin tocar desde 1981.
Conocido tambien como Cobra 289 esta equipado con el motor V8 (289) de 4736 centímetros cúbicos, anunciado con 271 CV de potencia. 580 modelos salieron de las fábricas Shelby en California, con los números de chasis CSX 2075 al 2589. Muchos proprietarios del 260 hicieron entonces cambiar su motor por un 289.
Los Detalles que permiten diferenciar el MKII de los otros Cobra, son: la línea menos redonda, el tapón de relleno de combustible en posición central, las Rejilla de barras horizontales, y no tiene los pequeños cortavientos laterales (de 1962 a 1965).
El caso es que ahora este Shelby Cobra 1963 se presentara a subasta en los Estados Unidos. Donde las estimaciones pre-venta lo colocarlo alrededor de $ 425.000 US dolares. El evento se lleva a cabo en el “Broward County Convention Center” del 3 al 5 de Marzo 2011.
Publicado por:
Emilio R. Covelo
Conocido tambien como Cobra 289 esta equipado con el motor V8 (289) de 4736 centímetros cúbicos, anunciado con 271 CV de potencia. 580 modelos salieron de las fábricas Shelby en California, con los números de chasis CSX 2075 al 2589. Muchos proprietarios del 260 hicieron entonces cambiar su motor por un 289.
Los Detalles que permiten diferenciar el MKII de los otros Cobra, son: la línea menos redonda, el tapón de relleno de combustible en posición central, las Rejilla de barras horizontales, y no tiene los pequeños cortavientos laterales (de 1962 a 1965).
En particular este Shelby Cobra de 1963 sólo ha tenido dos dueños en su historia. Así que este muy bien podría ser un buen hallazgo del nuevo año. Su exterior tanto como el interior, están en excelentes condiciones para un super-auto de esta edad.
Su motor es el original, y se sometió a una revisión completa, necesaria para comprobar el estado de una maquina inactiva por casi treinta años. Dando como resultado que se encuentra en condiciones adecuadas para seguir propulsando el super-auto clásico.
Publicado por:
Emilio R. Covelo
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