La primera generación del Golf (1974-1983) inicio su fabricacion en 1974, también llamado Rabbit en Estados Unidos y Caribe en México. Apenas medía 3.7 metros, pero permitía que cuatro adultos se acomodaran en el interior. El Golf I se mantiene en producción en Sudáfrica, donde se denomina Volkswagen Citi Golf.
La gran sorpresa fue dada por la sustitución del Volkswagen cabrio, construido ininterrumpidamente desde 1949 por Karmann. Era demasiado tiempo o eso parecía, porque en 1976 el carrocero de Osnabrück presentó a los de Wolfsburg un prototipo Cabrio sobre la base del Golf, para que tres años después en 1979 saliera al mercado junto con el Volkswagen Jetta.
La segunda generación (1983-1992) estaba lista para 1983. Se mejoró la calidad de construcción y terminación, las cualidades dinámicas y el espacio interior (ahora medía 4,00 metros). Se amplió la gama de motores, incluyendo motores gasolina más potentes. Se fabricó también como sedán ("Jetta"). Para reducir la presión de los ecologistas, se comenzó a expandir la utilización del convertidor catalítico; el antibloqueo de frenos fue agregado a las versiones deportivas, mejorando así la seguridad.
La tercera generacion Golf (1991-1999) se estreno en Noviembre de 1991. Se fabricó con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, familiar ("Golf Variant"). El equipamiento era mucho mayor que el de la generación precedente, pero el cambio más radical estaba en la seguridad, ya que incorporaba un habitáculo indeformable hasta unos 60 km/h, barras en las puertas, estructuras de deformación programada, cinturones con pretensores pirotécnicos y airbags frontales. En cuanto a la seguridad activa, el antibloqueo de frenos y el control de tracción formaban parte del equipamiento de algunas versiones.
La cuarta generación del Golf (1998-2003) mostró una notable mejora de la calidad y un avance muy logrado en sus lineas de diseño; fue acompañado también por un incremento en el precio. Se fabricó en versiones tres y cinco puertas (hatchback), sedán (Bora en Europa y Sudamérica, Jetta en Norteamérica) y familiar ("Golf Variant").
La quinta genercion del Golf (2003-2008) se puso a la venta a finales de 2003. Todos los niveles de equipamiento incorporaban control de estabilidad, control de tracción, antibloqueo de frenos, asistencia al frenado y seis airbags; la caja de cambios de doble embrague DSG era de las más rápidas en el mercado.
El Golf de sexta generación después de 34 años, fue presentado oficialmente al público en el Salón del Automóvil de París de 2008. Durante el resto de 2008 se estubo introduciendo a los principales mercados europeos, y a fines de 2009 en Estados Unidos, Canadá, México y el resto de America. Este nuevo Golf VI conserva un muy alto porcentaje de partes provenientes del Golf V; varios medios de comunicación del automóvil lo catalogan de reestilización profunda masss que de generación nueva.
El Volkswagen Golf VI fue proclamado el Automóvil Mundial del Año 2009. Un jurado integrado por 59 periodistas especializados de 25 países y una lista inicial de 51 nuevos modelos provenientes de todo el mundo.
La competencia se redujo a sólo 10 finalistas, en la que los tres primeros lugares compitieron por el título de Auto Mundial del Año 2009.
Publicado por:
Jesus Agustin
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