También destacan los acabados Portfolio y XFR, este último con un propulsor V8 sobrealimentado de 510 CV y 625 Nm de par, con lo último en tecnología de prestaciones dinámicas. Todo ello con un envoltorio digno de la firma inglesa, con un estilo elegante a la par que deportivo.
La marca británica ha realizado un gran trabajo de renovación en su modelo XF. La berlina de lujo sigue con el estilo deportivo característico de Jaguar, pero busca ampliar su clientela con soluciones para albergar cómodamente a varios pasajeros y sus respectivas pertenencias.
Lo que se sigue pesando en la gama son sus tremendas prestaciones. Los cinco motores incluidos van de los 238 CV de potencia en el motor de gasolina V6 de 3.0 litros a los 510 CV del motor V8 sobrealimentado de 5.0 litros equipado en la versión XFR. Números que hablan de la potencia de la berlina hasta en sus versiones más ‘tranquilas’. Destaca por encima de todo la aceleración del V8 sobrealimentado, que acelera de 0 a 100 en apenas 4.9 segundos. La oferta de motores se completa los dos motores Diésel 3.0 V6 de 240 y 275 caballos y el V8 atmosférico de 5 litros y 385 caballos de potencia. En porcentaje los motores han experimentado un aumento de potencia de hasta el 33% y del par en un 38% respecto a los modelos anteriores.
Como es habitual en una renovación, masss potencia y menos consumo. Especialmente bajo en los Diésel, que según homologación consumen de media apenas 6,8 litros a los 100. Otro dato que habla de su versatilidad es el espacio para el equipaje de 500 litros, al que se pueden añadir otros 420 litros de capacidad si se abaten los asientos traseros.
Los dos nuevos niveles de acabado, Portfolio y XFR llevan al extremo el lujo en el caso del primero y la deportividad en el caso del segundo. El XF Portfolio destaca por detalles personalizados y artesanales entre los que se pueden enmarcar los asientos delanteros térmicos y ventilados, ajustables en 16 y 12 posiciones, los ribetes de doble pespunte que realzan su piel y una gama más amplia de acabados en aluminio, madera y colores.
Por su parte la versión deportiva XFR se distingue por su exclusivo diseño exterior e interior, que incluye ruedas de aleación ligera de 20 pulgadas, fascias y tomas de aire frontales rediseñados, nuevos espejos retrovisores exteriores, branquias R en la tapa del motor, cuatro salidas de escape y un spoiler deportivo en la zona del maletero. Detalles en ambos casos que dan ese plus de excelencia que faltaba en versiones anteriores.
El competitivo conjunto se complementa con el conocido Jaguar Drive Selector que gestiona el arranque y parada del vehículo, el cambio secuencial Jaguar Sequential Shift con cambio manual opcional en las levas del volante, el Jaguar Voice para gestionar el navegador o el teléfono por voz y un sinfín de sistemas electrónicos dinámicos, de seguridad y de confort para sentirse como en su propia casa.
Datos técnicos Jaguar XF 2010:
Coeficiente aerodinámico (cx) 0,29
Capacidad del depósito - litros aprox. 69,5
Maletero (litros) – Con Run Flat 540
Batalla - mm 2909
Longitud - mm 4961
Anchura - mm 2053
Altura - mm 1460
Diámetro de giro (m) 11,48
Peso en orden de marcha (kg) 1820
Publivado por:
Jesus Agustin
Publicado por:
Enrico Sorgato
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