Manteniendo el motor de aleación de aluminio DOHC i-VTEC de 2.4 litros en posición transversal delantera. La Honda Element despega con ímpetu gracias a los 166 CV de potencia, contando con el sistema de tracción al instante (Real Time™) en las 4 ruedas para los terrenos difíciles, tomando en cuenta las 1,500 lbs. de capacidad de remolque con las que cuenta.
Sus ruedas de aleación de 18″ y la suspensión delantera MacPherson, le permiten un andar suave, a la vez que proporciona una excelente respuesta de la dirección, completan su estructura de todo terreno y mejoran la estabilidad de frenado en línea recta.
Con la posibilidad de ampliar elementos en el modelo EX, el sistema de navegación por satélite™ de Honda. En camino a cualquier destino, en los modelos con sistema de navegación encontramos la alternativa de conectar la nueva interfaz de audio USB y utiliza los controles de audio del vehículo para navegar y reproducir música en formato digital.
Otra nueva incorporación que integra Honda en la Element EX 2010 es una cámara retrovisor , que auxilia mientras activamos marcha hacia atrás, como si fuera ese amigo que te ayuda con indicaciones desde el exterior.
Por ultimo el modelo EX provee una revolución en almacenamiento, un lugar para cada cosa y a mano. Con una hielera añadida desmontable en la consola central, un compartimiento de almacenaje en la parte superior rediseñado, y un tablero de instrumentos poco tradicional pero muy funcional, la Element te permite tener todo al alcance de la mano.
Amigable y flexible como comentan en Honda, la Element sigue conservando sus características de todo terreno, ampliando las posibilidades de viajes masss extensos y agradables.
Publicado por:
Emilio R. Covelo
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