Los Hummer cada dia son menos pero seguimos conociendo nuevas preparaciones vistosas basadas en ellos. Tal vez esto sea un parte de la despedida, pero si se siguen manifestando preparaciones del auto, estos últimos Hummer si se convierten en clásicos no se parecerán demasiado a cómo eran originalmente.
El Hummer H2 Bombe diseñado por GeigerCars, es un H2 preparado para afrontar prácticamente cualquier superficie.Y lo de preparado lo podemos decir en todos los sentidos, porque, en lugar de sus enormes ruedas gigantes, lleva unas de oruga Mattracks de 40 cm de ancho y 150 cm de largo.
Con la flexibilidad de orientación que permiten puede enfrentarse a grandes desniveles y circular por la nieve como quien camina por la calle. Para mover estas orugas hace uso del V8 de 6.2 litros conocido con un desarrollo de 400 CV y 574 Nm de par máximo.
Todas las orugas son motrices y se conectan al ocho cilindros en V mediante un cambio automático de seis velocidades. Imagino que con la cantidad de rodamientos que hay entre la salida de la transmisión y la goma que contacta con el suelo el consumo se disparará frente al uso de ruedas convencionales, pero dudo que en este caso importe mucho.
GeigerCars se jacta de que el Bomber es de lo más divertido por nuestra querida pista de Nürburgring cuando está completamente nevada. Ojalá lo podamos comprobar.
Este H2 Bomber cuenta además con algunos gadgets para hacer masss cómoda la vida como el sistema de sonido Kenwood con lector DVD, monitor en el techo y cascos para los asientos traseros y una cámara de visión trasera. Como extras puede llevar unas luces en el techo, un acabado especial en plateado mate o un sistema de Autogas para usar GPL además de la gasolina convencional.
El Hummer H2 Bomber presentado por GeigerCars es todo un capricho nada barato, porque aunque no nos dicen el precio, ya sabemos lo que puede costar este tipo de juguetes. Quizás algún apasionado de Hummer que tenga que moverse mucho por las montañas nevadas o por dunas desérticas lo pueda aprovechar bien.
Publicado por:
Emilio R. Covelo
26 marzo 2010
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