La ultima edición del Zonda fue develada en el Luxury Motor Show en Viena 2009. Pagani ya confirmó que esta trabajando en un reemplazo para 2010 del actual super-deportivo el C9, pero el Zonda R es una edición especial de las masss extremas del constructor Italo-argentino que entrega lo maximo de sus prestaciones en las pistas.
El Pagani Zonda R esta propulsado por un motor V12 AMG que genera una potencia de 750 CV a las 8000 rpm y tiene un pico de torque de 710 Nm. Este motor, junto con una caja transversal de seis velocidades secuencial sincronizada, dan al conductor del super-auto la sensación de manejo soñada.
El Pagani Zonda R es, sin duda alguna, uno de los super-deportivos masss bello, raro y exlusivo del mundo. Y es por esa razon que siempre que aparece una nueva prueba del super-auto el video nos interesa a todos los que pertenecemos a este mundo del motor.
Este es un video promocional que dio a conocer la compañia sobre el Pagani Zonda R, que fue construido para los clientes que busca un super-derpotivo masss orientado a las pistas, y tengo que ser sincero, es increible.
El video comienza con la creación del Zonda R, como van uniendo las partes y piezas del modelo, incluyendo el monocasco de compuesto de fibra de carbono y titanio, hasta las pistas con dos unidades compitiendo. Incluso la musica hace que el video valga la pena ser visto.
El Zonda R esta limitado a solo 10 unidades, cada una con un precio de 1.4 millones de euros. Compite con modelos com la Ferrari FXX y el Maserati MC12 Versione Corse.
El Zonda R es un modelo que fue diseñado practicamente como un super-auto nuevo, ya que solo un 10% de los componentes del Zonda F (Anterior) se mantienen en el actual modelo.
La nueva suspensión esta forjada en Avional, una nueva aleación de aluminio, la nueva caja de seis velocidades transversal de Pagani, un chasis de fibra de carbono y un tanque de nafta son solo parte de la nueva ecuación de Pagani, con un solo resultado, masss perfección para un Super-deportivo de características únicas.
Publicado por:
Emilio R. Covelo
12 marzo 2010
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