La razón fue un precio alto, tiraje muy limitado y técnicamente un auto completamente desfasado. Por otera parte los éxitos de SAIC en China con productos MG-Rover, y por supuesto los beneficios que le han aportado, están motivando a la compañía para el desarrollo de un nuevo MG TF.
Las raíces del MG TF se remontan al lejano Rover Metro del año 1990. El roadster británico empleaba una plataforma modificada, combinada para el juego de motor central y tracción trasera. Por el momento la plataforma original del MG se está usando para las pruebas, y es excelente según los ingenieros, pero le falta flexibilidad, por ello se empleará un nuevo chasis.
Los ingenieros de desarrollo de SAIC han revelado la creación de una nueva plataforma. A diferencia de su antecesor, el nuevo auto se esta planeando como un biplaza roadster con motor delantero y tracción trasera, enfocado claramente al placer de conducirlo.
Para su propulsor, SAIC comenta que recurrirá a un turbodiésel de origen GM, una gama propia de motores de gasolina (incluyendo seis cilindros) y un sistema híbrido, según las especulaciones, desarrollado por SangYong antes de su escisión, y se cree que esta fue precisamente una de las fuentes de conflictos entre los coreanos y los directivos chinos.
Las posibilidades de ver en el mercado el nuevo MG TF son buenas, pero la propuesta es lanzarlo hasta al el año 2013. Para el cual piensan mantener el aspecto que podemos ver en las imagenes, similar al de los últimos MG y Roewe de origen chino. Por el momento, MG-Rover se encuentra inmersa en establecer una nueva propuesta en Europa, compuesta por los nuevos MG6 y el MG3, que competirá con utilitarios de bajo costo.
El auto ingles era uno de los convertibles masss queridos, de los que tan buenos recuerdos guardamos. Esperamos ver su resurgimiento, para todos aquellos que somos apasionados del mundo del automovilismo.
Publicado por:
Emilio R. Covelo
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