13 noviembre 2010

Mustang Boss 302 y sus trucos masss interesantes

Desde hace varios meses el Mustang Boss 302 fue presentado, pero Ford todavía no había descubierto todos los trucos que guardaba bajo la manga. Con su propulsor 5.0 V8 se había anunciado que lograria 440 CV de potencia, pero la realidad es que esa fuerza extrema sólo estará disponible si utilizamos “una llave especial” para el arranque del motor.



Ford nombra este nuevo concepto como “TracKey”, que como su nombre indica, es la llave necesaria para introducir al Boss 302 en circuito. Así introduciendo la “TracKey” en el muscle-car un módulo electrónico detectará que estamos solicitando todas sus prestaciones, con lo cual se modifican masss de 200 parámetros para radicalizar el comportamiento del nuevo Boss.



Con la llave mágica estará disponible la función “Launch Control”, con la cual el muscle-car se prepara para realizar una salida masss que potente. El motor entregara masss potencia, la respuesta del acelerador se vuelve mucho masss directa, la dirección transmite mejor las sensaciones del piso, los frenos se dosificarán para evitar la fatiga de los discos, y un largo etc…


Ford anuncia que es conveniente utilizar la “TracKey”, sólo en circuito. Incluso el fabricante expone que la llave sólo estará disponible de forma opcional. Dejando en duda el saber qué pasará si algún comprador no quiere adquirirla.


¿Se quedará sin prestaciones radicales? Lo dudamos, así que tal vez este invento sólo sea para quien quiera dos autos en uno: con una llave podrá ir a circuito y con la llave convencional podrá utilizar el muscle-car como un simple auto de calle.

El Mustang Boss 302 ha estado en desarrollo desde 2006 pero la idea de culminar el modelo con esta llave surgió a principios de 2009, cuando los ingenieros de Ford se dieron cuenta que necesitaban desarrollar algo realmente único para que la resurrección del Boss fuera un completo éxito. Creando el nuevo módulo electrónico capaz de detectar la presencia de la “TracKey” para modificara el comportamiento del muscle-car.

Publicado por:
Jesus Agustin

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