Como una versión de acceso a la gama Seven de la que el propio Colin Chapman (diseñador del Lotus Seven original) estaría orgulloso. Estéticamente, el nuevo Seven Supersport es idéntico a los anteriores Caterham Seven, salvo por los detalles de la pintura naranja con franjas blancas o las ruedas de color oscuro.
Bajo su alargado frontal se implanta un motor 1.6 Sigma de origen Ford, preparado por Caterham para que desarrolle hasta 140 CV de potencia. Algo que parecer una cifra escasa, pero recordando que sólo pesa 520 kg, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4.9 segundos. Su velocidad punta es de 200 km/h, en parte limitada por unos cambio muy cortos destinados a favorecer la aceleración pura del auto.
El Caterham Seven Supersport se puede considerar una máquina muy seria. Con un volante de inercia ligero, un diferencial autoblocante, deflector de viento, estabilizadoras de gran calibre y neumáticos Avon sobre ruedas de 13 pulgadas. Los asientos son de material compuesto y tienen cinturones de cuatro puntos. Todas estas piezas están derivadas del Caterham R500, hasta la fecha una de las versiones masss radicales producidas por Caterham.
El objetivo del fabricante inglés es producir una super-auto accesible para los entusiastas del motor. Su precio construido de fábrica es de £22.995, pero si lo compramos como un kit y lo armamos nosotros mismos saldrá por £19.995, un poco menos de 23.000€.
Publicado por:
Natalia Welch
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