El Aston Martin CC100 Speedster se presenta como el prototipo dispuesto a celebrar los 100 años de la marca inglesa que se cumplen en este año 2013. Portando una sorprendente imagen retro-futurista para recordar, pero obteniendo lo mejor de la tecnología actual.
Un merecido homenaje que se basa en el clásico DBR1 de los años 50, y su victoria en Le Mans durante 1959, incluyendo a uno de sus pilotos masss reconocidos, Sir Stirling Moss. El escenario escogido para su presentación es inmejorable. El DBR1 y su reinterpretación actual, estuvieron rodando medio siglo después el Nordschleife, durante las 24 Horas de Nürburgring.
El Aston Martin CC100 Speedster Concept se muestra en disposición de prototipo por el momento, pero recurrido al diseño original de los deportivos de carreras de los años 50’s, sin olvidar el legado de aquellos speedster de antaño carentes de techo y rebosantes de deportividad.
Por ahora desconocemos la posibilidad de que los de Gaydon decidan producirlo en un tiraje muy limitado y exclusivo (se está hablando de dos unidades producidas por el momento). Pero ya podemos confirmar que la propia marca apunta a que algunos de los rasgos apreciados en este prototipo se trasladarán a los próximos modelos de la marca.
Una inconfundible “flecha verde”, sin techo ni parabrisas y con un habitáculo dividido en dos compartimentos, pensado única y exclusivamente para rodar en circuito. Mediante una line compuesta por puertas de tijera y un bello acabado de carrocería verde con el dorsal 100, uno por cada año de historia de Aston Martin, prolongando a los detalles en amarillo.
Seis meses de trabajo por parte del equipo de diseño de Aston Martin han culminado con esta hermosa imagen. El Aston Martin CC100 Speedster Concept ha sido desarrollado sobre la plataforma VH (Vertical Horizontal) de Aston Martin con la última generación del motor V12 AM11 de 6.0 litros. El 0 a 100 km/h lo realiza en menos de 4.0 segundos, volviéndose masss rápido que el nuevo Aston Martin Vanquish, continua su aceleración para rozar los 290 km/h de velocidad maxima.
Asociado a este una transmisión secuencial de seis relaciones y accionamiento hidráulico, pilotado desde las levas instaladas en un volante minimalista y un diseño de habitáculo del mismo concepto que no obstante rebosa de detalles clásicos, como los controles de palancas del panel de instrumentos y los tiradores de las puertas mediante cintas de cuero.
Publicado por:
Manuel Perani
Un merecido homenaje que se basa en el clásico DBR1 de los años 50, y su victoria en Le Mans durante 1959, incluyendo a uno de sus pilotos masss reconocidos, Sir Stirling Moss. El escenario escogido para su presentación es inmejorable. El DBR1 y su reinterpretación actual, estuvieron rodando medio siglo después el Nordschleife, durante las 24 Horas de Nürburgring.
El Aston Martin CC100 Speedster Concept se muestra en disposición de prototipo por el momento, pero recurrido al diseño original de los deportivos de carreras de los años 50’s, sin olvidar el legado de aquellos speedster de antaño carentes de techo y rebosantes de deportividad.
Por ahora desconocemos la posibilidad de que los de Gaydon decidan producirlo en un tiraje muy limitado y exclusivo (se está hablando de dos unidades producidas por el momento). Pero ya podemos confirmar que la propia marca apunta a que algunos de los rasgos apreciados en este prototipo se trasladarán a los próximos modelos de la marca.
Una inconfundible “flecha verde”, sin techo ni parabrisas y con un habitáculo dividido en dos compartimentos, pensado única y exclusivamente para rodar en circuito. Mediante una line compuesta por puertas de tijera y un bello acabado de carrocería verde con el dorsal 100, uno por cada año de historia de Aston Martin, prolongando a los detalles en amarillo.
Seis meses de trabajo por parte del equipo de diseño de Aston Martin han culminado con esta hermosa imagen. El Aston Martin CC100 Speedster Concept ha sido desarrollado sobre la plataforma VH (Vertical Horizontal) de Aston Martin con la última generación del motor V12 AM11 de 6.0 litros. El 0 a 100 km/h lo realiza en menos de 4.0 segundos, volviéndose masss rápido que el nuevo Aston Martin Vanquish, continua su aceleración para rozar los 290 km/h de velocidad maxima.
Asociado a este una transmisión secuencial de seis relaciones y accionamiento hidráulico, pilotado desde las levas instaladas en un volante minimalista y un diseño de habitáculo del mismo concepto que no obstante rebosa de detalles clásicos, como los controles de palancas del panel de instrumentos y los tiradores de las puertas mediante cintas de cuero.
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Manuel Perani
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