Su exterior de aluminio, es construido totalmente a mano, se ha realizado basándose en los principios del Morgan AeroMax y su hermano de competición, el Morgan Aero Eight GT3 (homologado para la FIA GT3).
Unido a un motor V8 4.8 y asociado a una caja de cambios manual o automática, ambas de seis relaciones, promete diversión a la par que lujo.
El nuevo Morgan Aero SuperSports logra una aceleracion de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos con cambio manual y 4.2 segundos con transmisión automática. Alcanza una velocidad máxima de 273 km/h en cualquiera de las dos versiones.
Mide 4.12 m de longitud, 1,.7 m de ancho y 1.20 m de altura, por lo que es ligeramente más largo que el SLK y más corto que el TT y el Boxster. Es el más bajo y estrecho entre los cuatro modelos .
La nueva versión “SuperSports” Se diferencia de las anteriores de la marca, devido a sus cambios en la zona trasera, tanto para la carrocería como los terminados, y porque la capota no es de material textil sino que está formada por dos piezas metálicas que se montan sobre su nueva diseño para el area del habitáculo.
Estará disponible por unos 180.000 € y habrá que encargarlo directamente a la fábrica de Morgan. A diferencia del resto de modelos, no se podrá adquirir a través de los importadores.
El mayor lujo lo encontramos presente en su interior, con inserciones en maderas nobles, tapizado a mano de los asientos en cuero y una tecnología acorde a su precio. Precio, que lamentablemente lo aleja de las posibilidades de muchos, 140.750 euros. Además, hay que dejar un apartado de casi 28.000 euros para reservarlo.
Publicado por:
Emilio R. Covelo
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