En en cuanto a la estéticamente, las diferencias apenas logran distinguirse de un Challenger actual, salvo si nos fijamos en detalles. En el frontal del muscle-car encontramos una nueva toma de aire con diseño similar a la anterior pero de mayor tamaño. Lo masss llamativo de esta zona es la eliminación del logotipo de Dodge, por lo que ahora nos encontramos con un frontal complemente limpio.
En el lateral una nueva tapa para el depósito de combustible y nuevos diseños de ruedas al menos de 18 pulgadas en todas las variantes. Poco masss se puede destacar, el resto del “facelift” se encuentran en el interior, donde se ha refrescado la imagen pero no se ha producido un rediseño profundo.
El aspecto general del muscle-car sigue siendo similar, y también en este caso los cambios son de detalle. Encontrando un nuevo diseño para el volante, aunque también se notan pequeñas modificaciones en el diseño de los asientos y del tablero de instrumentos. Como novedades de equipamiento, ahora se incluirá en todas las variantes climatizador automático de serie.
Así lo que se presenta como masss importante para este restyling del muscle-car de Dodge es: la completa actualización de motores que se revelo en Septiembre de este 2010. El V6 de acceso pasa a ser un 3.6 Pentastar de 305 CV, mucho masss potente y eficiente que el anterior 3.5 V6.
El 5.7 V8 HEMI aumenta ahora su potencia hasta los 376 CV, pero el masss espectacular de las variantes del muscle-car es el nuevo Dodge Challenger SRT8 392, equipado con un 6.4 V8 HEMI de 470 CV que sustituye al anterior 6.1 de 425 CV. En todas las variantes se produce además una actualización del esquema de suspension.
Con estas actualizaciones, Dodge sigue los cambios del Chevrolet Camaro y el Ford Mustang, que en los últimos meses han recibido interesantes mejoras en sus propulsores para hacerlos masss potentes y eficientes. El nuevo Dodge Challenger 2011 llegará a los concesionarios norteamericanos en Diciembre de 2010.
Publicado por:
Eduardo Villalobos
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