Motivados por elevar su fuerza, la casa Hauk Designs junto con la joven empresa Rivera Raider destacan sus cualidades off-road, de por sí ya fantásticas. Para denominarlo Hauk Designs Jeep Rock Raider, como un intento para ubicarlo en las manos de Mad Max que seguramente se movería en uno de estos si tuviese que abandonar el asfalto y dejar su Interceptor V8.
La solicitud de preparación puede ser completamente personalizable por el cliente. Comenzando por una interesante selección de propulsores. El V6 diésel o gasolina de serie se reemplaza por una oferta de acceso que comienza en un 5.7 V8 VVT HEMI de 405 CV de fuerza, pasando por un 6.1 V8 HEMI de 470 CV y finalizando en un brutal 7.2 V8 HEMI de 636 CV, posiblemente un crate-engine.
Todos pueden ir acoplados a cajas de cambio manuales o reforzadas automáticas, sin olvidar una importante selección de reductoras. Que pasan la potencia al suelo a través de unos ejes Dana 60, con diferenciales actuables. La suspensión Teraflex Long Arm tiene brazos de amplísimo recorrido para soportar saltos y superar obstáculos que pudieran verse imposibles.
Los diferenciales están protegidos por placas de acero, así como los elementos claves de su parte baja, para no dañarlos en prácticas como el rock-crawling. Además, podemos acoplar un winch impermeable con control remoto, y se reemplaza el sistema de iluminación de serie por otro Led al 100%.
Sin duda, lo que masss llama la atención son las ruedas para competencia off-road, Raceline de 20 pulgadas, las cuales montan neumáticos Toyo Open Country MT de 40 pulgadas. Su brutal y ancho aspecto se complementa con defensas reforzadas, jaula antivuelco completa y asientos bacquét. Todo el equipo homologado para su uso en competencia.
Publicado por:
Rafael Medina
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Para Autosmotosymasss es importante tu participación.