El 1.2 TDI de tres cilindros y 75 CV es una de las novedades del Ibiza caracterizado por el uso del common-rail. Respecto al 1.4 TDI al que deja atrás el nuevo motor, visto ya en el “Polo Bluemotion”, marca un consumo y emisiónes de CO2 notablemente inferiores a su antecesor: con 3.8 l/100 km frente a 4.3 litros y 99 gr/km frente a 114 gr/km. El Ibiza de cinco puertas y el Sportcoupé podrán incorporar este motor a partir del acabado Reference por 15.240 y 14.900 euros respectivamente.
La próxima versión del Ibiza Ecomotive hará uso de este nuevo motor y conseguirá alcanzar unas emisiones de la nombrada molécula cifradas en 89 gr/km. Además del nuevo bloque diésel el Ibiza relacionado con la cantante Shakira.
El Ibiza Good Stuff, suma a su equipamiento ruedas de 16 pulgadas “Sonda”, navegador “TomTom” V5 con soporte, radio CD-MP3 con USB y cristales tintados, y el manos libres Bluetooth. Esta versión, que es masss como un paquete, sigue estando disponible con los motores 1.4 de 85 CV y 1.6 TDI de 90 CV.
Tanto el León como el Altea, reciben en la gama el motor 1.2 TSI de 105 CV a partir de los 17.200 euros con el acabado Reference. En ambos modelos, incluyendo el Altea Freetrack, se incorpora el asistente de arranque en pendiente de serie (salvo en el acabado Emoción) y en los Altea y Altea XL desaparece el actual motor 2.0 TDI de 170 CV.
Lo último que trae Seat de novedades está en los colores. A partir de ahora se pueden escoger el color Blanco y el Amarillo Crono para los Ibiza, León, Altea y Exeo (estos dos últimos solamente disponen del color Blanco) como pinturas opcionales con costo.
Todas parten de los 139 euros en el Ibiza, de los 140 euros en el León o el Altea/Altea XL o de los 146 euros en el Altea Freetrack.
Publicado por:
Jesus Agustin
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