Es difícil definir esta creación del carrocero italiano, pero en una época donde los autos pretendían buscar la aerodinámica de los cohetes y aviones, podría decirse que era un sedán de tres puertas con frente y cola de avión.
Esta berlina de cuatro puertas, justamente es lo que pretendía ser en realidad. La experimentación con la aerodinámica llevó a Pininfarina a inspirarse en los aviones. Hasta tal extremo llegó esta inspiración que el eje delantero contaba con una sola rueda.
Al margen de las excentricidades de su cuerpo, el resto del diseño se expresava perfectamente con los gustos de la época, con las puertas pequeñas, los faros redondos y los accesorios exteriores con brillo cromado.
La propulsión del X Concept corría a cargo de un motor Fiat de 1.1 litros y 45 CV de potencia. Por potencia el prototipo no se podría permitir alegrías pero gracias a su trabajada aerodinámica, que posee un coeficiente cX de 0.23 (el Mercedes Clase E Coupé actual 0.24 cX), el auto era capaz de rodar a altas velocidades gastando muy poco combustible en comparación con otros vehículos de la época que montaban ese mismo motor.
Pininfarina no encontró quien produjese el vehículo en serie debido al temor, bastante fundado, de que la gente no se sentiría cómoda en un vehículo tan diferente y futurista. Por esto solamente se construyo una única unidad para el proyecto.
Esta unidad que se construyó del Pininfarina X Concept, está a la venta en Jameslist desde este Junio de 2010, a partir de los 1.35 millones de dólares. Por ese precio podemos encontrar en las subastas alguna que otra joya de Ferrari, pero para el que busque un prototipo único, con características de clásico esta es una buena opción.
Publicado por:
Jesus Agustin
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