Los nuevos clientes de la XC60 podrán adquirir la SUV en modelo 2011 con el famoso sistema de detección de peatones con función de frenada automático de emergencia, el cual se estrenó en el Volvo S60. Básicamente consiste en una serie de radares y cámaras que detectan la presencia de peatones al frente del vehículo, ofreciendo un aviso al conductor de su presencia, además de que pueden llegar a frenar si existe peligro de colisión inminente.
Otro elemento opcional que recibe la Volvo XC60 es el sistema de “infotainment”, esto es entretenimiento audiovisual, que consta de una pantalla plana de 5 o 7 pulgadas situada sobre la consola central en la que se muestra la información sobre el equipo de sonido, la conexión con el teléfono móvil a través de Bluetooth, entre otras funciones de la tecnología masss actual. El conductor puede manejar sus menús a través de los botones del volante.
Lo nuevo en cuanto a propulsion comienza por la introducción del motor gasolina T5 GTDi de 2.0 litros, un bloque turboalimentado de inyección directa que entrega 240 CV. En un rango menor aparecen otros dos motores gasolina denominados T3 y T4 que esencialmente son de 1.6 litros GTDi con 150 y 180 CV respectivamente. El masss potente es la version T6, de 3.0 litros con 305 CV que solamente se vende con cambio automático de seis marchas y tracción integral.
El resto de la gama contempla los turbodiésel de 2.0 litros D3 de 163 CV, con su correspondiente versión para economizar “DRIVe” y 2.4 litros D5 de 205 CV que se pueden combinar con cambio manual o automático “Powershift de seis marchas”, y tracción delantera o total.
Publicado por:
Eduardo Villalobos
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