A principios de este 2013, Lexus de Polonia celebró una ceremonia especial para el comprador de la unidad No. 447 del Lexus LFA. Además de contarse como el primer LFA en ser vendido para Polonia.
Este Lexus LFA mantiene un acabado en color exterior rojo burdeos, y un interior en fina piel a dos tonos con placas personalizadas que conmemoran la rareza de este super-deportivo para Polonia. La ceremonia que se celebro en el concesionario de Lexus en Polonia, estuvo acompañada de un evento que conmemoro al super-deportivo para este país.
Con tan solo 500 ejemplares del super-deportivo japonés destinados para todo el mundo, sus ventas se encuentran agotadas desde el año pasado. Para un auto que recibió grandes elogios de los medios especializados con frases como "increíblemente fácil de conducir” o “un auto que mantiene un excelente equilibrio general".
Así, se despide el Lexus LFA, que ya no pasará por su cadena de montaje. Con una producción de una unidad al día, desde finales de 2010 hasta 2012, justo dos años después, se puso fin a una etapa de super-deportivos japoneses.
Una etapa en la que el Lexus LFA ha sido el máximo exponente de deportividad para Toyota, pero también un referente en exclusividad, después de tan solo producirse 500 unidades.
El último miembro en salir de la cadena de montaje de Motomachi en Diciembre de 2012, ha sido una unidad blanca, como un Lexus LFA Nürburgring Edition, un super-deportivo que bajo el apellido del trazado alemán aumenta en 10 CV el rendimiento de su V10 de 4.8 litros para llegar a los 570 CV.
Manteniendo su 0 a 100 km/h en 3.7 segundos y añadiendo extras como el tapizado interior en alcántara, una mejor aerodinámica (el alerón es la pieza masss llamativa de esta edición), una altura reducida en 10 mm, con ruedas especiales de aleación realizadas en 19 pulgadas.
Publicado por:
Jesus Agustin
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