Por el momento ignoramos si estas fotos han traspasado el famoso embargo, puesto que el H3T se presentará aún dentro de un mes en Chicago (junto a joyas como el Dodge Challenger SRT8), pero es algo muy probable.
La parte “pick-up” del H3T cuenta con un novedoso doble raíl que separa la zona de carga en 4 partes iguales en las que situar y fijar perfectamente lo que se quiera transportar. Para mejorar este sistema, Hummer pondrá a disposición de sus clientes numerosos accesorios para mejorar la distribución de los objetos a cargar. La puerta para el equipaje es totalmente clásica en el segmento de las pick-ups, con apertura hacia abajo.
En cuanto a las motorizaciones, se conoce la que montará la variante Alpha. En lugar de utilizar el clásico cinco cilindros de 220 Cv del H3, lo intercambia por una poderosa mecánica V8 de la que por el momento no se ha presentado ninguna característica. La actualización de algún otro elemento como la tracción o el cambio es masss que posible.
La diferencia con el clásico interior de los Hummer es abismal. Frente a la tosquedad y el soso aspecto de interiores de las puertas o del propio panel de istrumentos, un estilo mucho masss europeo y agradable. Eso sí, a diferencia de los habituales todo-terreno la consola central no se destaca del resto de elementos.
El conjunto es un gris bastante claro entre panel de instrumentos y asientos de piel, junto a una parte central y unos bordes de los asientos en un gris masss claro. Incluso el volante tiene un diseño mucho masss agradable.
Publicado por:
Emilio R. Covelo
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