El preparador italiano aporta una temática ligera pero contundente en el frente del auto, con un pequeño spoiler inferior y máscaras oscuras para los faros. Algo bastante acertado para un auto tan proporcionado como lo es el utilitario de Alfa Romeo.
Para la parte trasera es masss amplio en su personalización que se nota, incorporando al MiTo una atractiva fascia, con dos salidas centrales de escape, al estilo del Alfa Romeo Mi.To GTA Concept. También las máscaras de las ópticas son oscuras. Sin olvidar el nombre de la casa expuesto en diversos lugares del auto.
Es precisamente el contraste oscuro-claro lo que hace a este Alfa Romeo tan especial. Continuando con el mismo en el techo, los retrovisores y las ruedas de 18 pulgadas. El resultado no podría ser mucho mejor, pero aún no hemos llegado el toque especial.
Para el interior, un nuevo volante forrado en cuero con una línea amarilla centrada en la parte superior. Al encendemos el motor nos encontramos con un diésel. Concretamente el 1.6 JTDm de 120 CV, que a pesar de ser un buen motor, no encaja con el aspecto tan deportivo que mostraba por fuera.
Pero Romeo Ferraris lo sabe, así que le han dado una dosis extra con 158 CV de potencia. Seguro que mejor, pero para mí el dato clave es que el par máximo es ahora de 402 Nm. Conociendo a los turbodiésel que requieren de ciertos cuidados, con este par mayor hará sufrir a la caja de cambios y comprometerá la durabilidad del motor si no lo cuidamos.
Conociendo a los turbodiésel que requieren de ciertos cuidados.
En cuanto a prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 8.9 segundos y la velocidad máxima aumenta desde los 198 km/h hasta los 213 km/h. Como detalles finales, lleva suspensión rebajada y una nueva línea de escape para que, incluso en un diésel, podamos disfrutar de un sonido deportivo.
Publicado por:
Jesus Agustin
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