El R8 GT vien podria ser conocido como el Superleggera alemán, pensando que al igual de su primo italiano, fue concebido como resultado de aligerar su peso, al mismo tiempo que mejoraron el rendimiento de su propulsor V10 motor. Logrrando un auténtico super-auto de carreras homologado para circular en la calle.
Para el exterior su frontal y el lateral no presentan demasiadas diferencias respecto a un R8 normal. Solamente el Sideblade y los retrovisores, así cómo algunos detalles de la fascia delantera están realizados en fibra de carbono y las siglas GT resaltan en rojo en el lateral tras los pasos de rueda delanteros.
Sus ruedas de 19 pulgadas dejan entrever los frenos carbocerámicos, de serie en ésta versión, y que serán muy útiles a la hora de exprimir el 5.2 V10 que ahora ofrece 560 CV de potencia, además de que ahora tiene que propulsar 100 kilos menos. Toda una garantía para conseguir unas excelentes prestaciones en cualquier circuito.
Pero la gran diferencia exterior se encuentra en la parte trasera, en donde destaca el alerón fijo de fibra de carbono y un enorme difusor con una salida de escape circular a cada lado. Las luces oscurecidas y unas branquias verticales a ambos lados rematan la zaga, muy cercana a la de un auto de competición.
Para su interior, continua el diseño original, el principal cambio se encuentra en la abundante presencia de revestimientos de piel Alcántara por todo el habitáculo incluyendo asientos masss deportivos, y volante de diseño especial. El precio en Alemania para este super-deportivo es de 193,000.00 euros. De los cuales solo se fabricara una edición limitada de 333 unidades Audi R8 GT.
Publicdo por:
Eduardo Villalobos
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