Al no estar conforme con las prestaciones del Koenigsegg CCR, que impulsado por su motor biturbo de 4,700 cm3, obtiene 806 CV de potencia, para logra una increíble velocidad punta de 395 km/h. Convirtiéndolo en uno de los super-autos de producción en serie que obtuvo la marca de máxima velocidad en 2005 (antes que Bugati lograra los 407 km/h con el Veyron).
Edo Competition este 2011 presenta esta personalización inquietante, que por medio de cambios en el software de la ECU, y una relación de transmisión modificado permiten llevar al super deportivo de Koenigsegg a los 891 CV de fuerza, dentro de las 7,200 rpm.
El preparador alemán también reconstruyo la caja de cambios de seis velocidades en su totalidad y los cojinetes de plástico fueron reemplazados por unidades Uniball. Todo este trabajo de mecánica permite que la evolución del CCR para lograr el 0 a 100 km/h en 3.2 segundos, y ponerse a 200 km/h en 9.7 segundos, y a 300 km/h en 23.0 segundos.
Sin olvidar su apariencia exterior Edo Competition ofrece para su versión Evolution un nuevo conjunto de ruedas con una capa de pintura carbono y un frontal que se pone al día con las luces auxiliares. El interior del Koenigsegg CCR recibe un tratamiento de alcántara y una consola central que fue rediseñada para dar cabida a un nuevo sistema de información.
Contando ahora con una pantalla integrada la cual ofrece lo masss novedoso en alta tecnologia. Ademas de disponer de una cámara de marcha atrás y un dispositivo para la inmovilización del vehículo a distancia. Este paquete de actualización para el Koenigsegg CCR Evolution por Edo Competition se ofrece este 2011 por 40.000 euros (56.828 dólares). Algo que no parece caro si pensamos que el super-auto mantiene un precio alrededor de 1,200,000 US dólares.
Publicado por:
Manuel Perani
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