Como comentamos hace un año desde la quiebra de MG-Rover en 2005, la marca fue adquirida por el consorcio de constructores chinos Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC). Por lo que hasta ahora los emblemáticos autos británicos solo se fabricaban y vendían en el país asiático.
Pero con la salida del MG6 que empezó a fabricarse en 2010, el consorcio chino pensaba en regresar con nuevos brios con la marca a todos los mercados internacionales. El auto ofrece dos posibilidades de propulsión, con un 1.8 atmosférico de 135 CV y un 1.8 Turbo con 160 CV. Las ventas en Reino Unido comienzan este trimestre con carrocería hatchback y en verano se introduce el sedán. Esperando llegar a a los demás mercados masss adelante.
Un modelo diseñado en parte por británicos y el resto por profesionales chinos. Basado en el Roewe 550 (modelo chino) que busca revivir un poco la idea del Rover 75. Presentado como la punta de lanza de la marca para volver a vender en Europa con un volumen significativo. El MG6 Turbo acelera de 0 a 100 km/h en 8.4 segundos con un consumo de 7,9 l/100 km.
Publicado por:
Jesus Agustin
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