Sin que por el momento se observe la mínima intención para cualquier alternativa que no implique el cierre. Los esfuerzos de Ford se centrarán ahora en potenciar a Lincoln, su otra marca de lujo para la cual han pensado un prometedor plan de expansión.
Estaba claro que dentro del grupo Ford Motor Company no había espacio para dos pesos pesados de la automoción estadounidense, y en estos tiempos de apretarse el cinturón, la decisión es la esperada: acabar con el masss débil, es decir, Mercury.
Como dato importante, basta decir que en los últimos años la producción de Mercury no superaba las 90.000 unidades anuales, muy por debajo incluso de las cifras que precipitaron hace años el fin de Oldsmobile (General Motors) y Plymouth (Chrysler).
La otra cara de la moneda la vive Lincoln, cuyo futuro parece cada vez masss claro y prometedor. El reto para Lincoln ahora será ganarle terreno a las marcas de lujo que se están repartiendo el pastel del mercado de Estados Unidos, especialmente Cadillac y Lexus. Y lo harán con una renovada gama de automóviles en la que muy probablemente los híbridos, como el MKZ Hybrid, tendrán la última palabra.
Entre los planes masss prometedores de Lincoln se incluye el lanzamiento de un compacto de lujo que llegará a los concesionarios en los próximos cuatro años. Ford Motor Company aumentará las líneas de financiamiento para Lincoln, con el fin de acelerar la renovación en la gama de modelos, apostando por un nuevo diseño. Las tecnologías de punta y mecánicas masss potentes, y sobretodo masss eficientes para estar a la altura de sus rivales.
Tal vez en un futuro, al superar esta crisis económica que atraviesa la industria automotriz, Mercury vuelva con renovados brios a la escena de las grandes marcas.
Publicado por:
Jesus Agustin
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