El Swift MY 2011 contiene en su fachada la mitad de las diferencias con respecto al modelo actual, éstas se encuentran dispuestas en los nuevos faros alargados hacia los laterales, un frente menos rectangular, una nueva rejilla de ventilación principal y un soporte distinto para las luces antiniebla. Respecto a la zaga ópticas y fascia renovada, portón sin maneta a la vista, y otros pequeño detalles.
En términos de magnitud el Swift crece en todos los aspectos. Mide 3.85 m de longitud, 1.7 m de ancho y 1.51 m de altura, lo que significa un crecimiento de 9, 0.5 y 1 cm respectivamente. También se incrementa su batalla hasta los 2.43 metros y su distancia entre ruedas con lo que deber mejorar la estabilidad del auto.
Las primeras unidades llegarán en diferentes mercados con dos mecánicas nuevas, un motor gasolina de 1.2 litros Dual-VVT y 94 CV y otro diésel de 1.3 litros DDiS y 75 CV de potencia. El bloque de gasolina es totalmente distinto al actual mientras que el diésel es una evolución del actual y ambos consiguen reducir los consumos medios en comparación con los existentes: 5.0 l/100 km para el gasolina (5.8 litros en el motor actual) y 4.2 l/100 km para el diésel (4.5 litros en el motor actual).
A la par se reduce la emisión de CO2 a 116 y 109 gr/km respectivamente. Tanto uno como otro poseen tracción delantera y caja de cambios manual de cinco velocidades. Suzuki no confirma la futura existencia de una variante Sport como la actual, aunque lo masss probable es que sí exista, bien con el motor de 1.6 litros y 125 CV y algunas mejoras u otro motor.
El Swift se pondrá a la venta en otoño ,con carrocerías de tres y cinco puertas segun los distintos mercados. Suzuki no ha comunicado precios pero es de suponer que sufran un ligero incremento con respecto a los precios del actual Swift. Las mejoras van por buen camino para mantener el Swift medianamente actualizado.
Publicado por:
Jesus Agustin
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Para Autosmotosymasss es importante tu participación.