La versión sin techo del MP4-12C fabricado en Woking se rebeló mediante un “teaser” que la marca difundió. Descrito por Antony Sheriff (Director General de McLaren Automotive) como “Una dimensión adicional” que nos lleva a 625 CV listos para disfrutar sin techo alguno.
Por medio de su propulsor V8 que potencia a este super-deportivo ligero con un peso 1.376 kg., pero con todas las características atribuidas al McLaren MP4-12C a las que ahora se suma la posibilidad de conducir sin techo.
Los cambios realizados en la estética del McLaren MP-4 12C Spider, continúan una línea bastante similar al modelo cerrado. Con la incorporación del techo abatible, que es duro, retráctil y con capacidad para ser plegado incluso en movimiento.
Suprimiendo el vidrio posterior de la cubierta del motor. Creando entre los dos pilares, un espacio plano que le favorece bastante. Situando en su lugar un pequeño vidrio posterior entre los dos pilares traseros que actúan como barras antivuelco, la cual se eleva cuando la capota está recogida para que actúe como rompe-viento, o bajada cuando el techo está puesto para que entre aire y el sonido del motor directamente al habitáculo.
Otro de los cambios, es el espacio que se requiere para guardar la capota, que cuando esta está desplegada, puede ser utilizado también como hueco portaequipajes, con una capacidad de 52 litros y con unas maletas diseñadas específicamente que son entregadas con la compra del Mc Laren 12C Spider.
McLaren ya recibe pedidos del nuevo 12C Spider, esperando entregar las primeras unidades a finales de este año (en Noviembre), haciendo gala de la deportividad pero al mismo tiempo con el caracterizado de conducción amigable que ofrece el MP4-12C. Además, en palabras de Antony Sheriff, se trata de “un importante avance en el crecimiento de McLaren”.
Que resalta interesante, mientras esperamos a la llegada del sucesor para el F1. El McLaren 12C Spider cuenta con el mismo V8 de 3.8 litros y doble turbo que mueve al MP4-12C, entregando una potencia de 625 CV dirigida a una caja de cambios de doble embrague y 7 velocidades.
Con el cual marca en consecuencia las mismas prestaciones del super-deportivo con techo. Realizando el 0 a 100 km/h en 3.1 segundos, notándose las ligeras limitaciones de su nueva condición Spider, siendo 2 décimas de segundo masss lento en el 0 a 200 km/h, que marca 9 seg. en lugar de los 8.8 seg. del MP4-12C. Su velocidad máxima también se ve levemente reducida, pasando de los 333 km/h a 329 km/h, mientras que el consumo, de 24.2 l/100 km, se mantiene igual.
El super-deportivo McLaren 12C Spider incorpora además todos los detalles introducidos por el MY 2013 entre los que nos encontramos un nuevo acabado para el interior, masss línea de colores, nuevas ruedas y la posibilidad de elevar la suspensión hasta 40mm en el eje delantero y 25mm en el trasero para poder pasar los obstáculos diarios no siempre pensados para un super-deportivo.
Publicado por:
Manuel Perani
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